Погрузчик на дистанционном управлении создали специалисты ЮУрГУ и тракторного завода «ДСТ УРАЛ». Машина выигрывает в цене на рынке специальной техники. Ее возможности показали на расчистке снежных завалов в январе 2024 года.
Небольшие габариты погрузчика позволяют легко очищать труднодоступные участки придомовых территорий. Бульдозер может работать с разным типом навесного оборудования, предназначенного не только для решения коммунальных нужд (сбора мусора и снега), но и обезвреживания противопехотных мин. Такие погрузчики, оборудованные противопехотными минными тралами, очистили уже более 11 га территории ДНР.
Управляется машина с помощью двух джойстиков: левый отвечает за движение, а за работу с навесным оборудованием – правый.
«Наши вчерашние студенты, а теперь конструкторы завода «ДСТ УРАЛ», создали конструкторскую документацию для всех составляющих этого трактора, а их около 2 тыс. Многие выпускники ЮУрГУ являются штатными сотрудниками «ДСТ УРАЛ» и начинают свою карьеру именно с этого предприятия, нередко дорастая до звания ведущих инженеров», – рассказал профессор кафедры «Колесные и гусеничные машины» ЮУрГУ Сергей Кондаков.
Технические возможности погрузчика грузоподъемностью две тонны соответствуют лучшим мировым образцам, подчеркнули конструкторы. На гусеничный погрузчик установлен дизельный двигатель внутреннего сгорания Ярославского моторного завода. Чтобы управлять беспилотной машиной, дополнительное переобучение оператору специальной техники не потребуется. После прохождения ресурсных и контрольных испытаний погрузчик запустили в серийное производство.
«Не отставая от современных трендов, «ДСТ УРАЛ» создает технику на уровне мировых лидеров. Фишкой является возможность управления бульдозерами и погрузчиками со смартфона. Беспилотная техника помогает сохранить жизнь оператора в опасных условиях эксплуатации (ледовые переправы, хлипкие мосты, опасность обвалов в горах и т. д.), а также, что очень важно, при гуманитарном разминировании. Наши машины могут похвастаться передовой гидростатической трансмиссией, что дает ей массу преимуществ перед устаревшими, архаичными схемами. В кабине комфорт, как в современных авто – с кондиционером, музыкой и большим планшетом, а электронные, спутниковые системы не уступают лидерам отрасли», – отметил Ильяс Чабдаров, представитель тракторного завода «ДСТ УРАЛ».
