Это актуально в условиях перехода российского самолётостроения, в том числе ПАО «Яковлев», на серийный выпуск пассажирских лайнеров, таких как Superjet New и МС-21.
Работы ведутся по заказу ПАО «Яковлев» в лаборатории «Цифровые технологии производства изделий из полимерных композиционных материалов», созданной в рамках Программы «Приоритет 2030». Коллектив возглавляет кандидат технический наук Юрий Иванов.
Разделка отверстий в смешанных пакетах – сложный процесс: титан требует низких скоростей резания, алюминий – высоких, поэтому приходится искать узкий диапазон компромиссных режимов. Иркутские учёные оптимизируют геометрию инструмента и режимы резания, чтобы обеспечить высокую стойкость инструмента, производительность и точность отверстий. Как показывает практика, диапазон благоприятных режимов очень узок, но в ходе исследований его удаётся найти.
«В рамках первого этапа была исследована возможность доступа специального сверлильного оборудования к элементам конструкции RRJ-95NEW-100, а также разработан комплект специальной технологической оснастки для труднодоступных зон планера. На втором этапе созданные методика и инструмент прошли отработку на опытных образцах в лабораторных условиях. Результат – получение высокоточных отверстий», – рассказал Юрий Иванов.
Заключительный этап – опытно-промышленные испытания на производственной площадке Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина – запланирован на 2027 год.
