Опытный образец российского самолета Ил-96-400М впервые поднялся в воздух

Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — ВАСО, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, успешно выполнил свой первый полет. Этот опытный образец открывает новую главу в российской авиационной истории.

Ил-96-400М представляет собой модернизированную версию популярного Ил-96-300 с удлиненным фюзеляжем на 9,35 метров и более мощными двигателями ПС-90А1. Способен вмещать до 370 пассажиров, что делает его идеальным для дальних перелетов. Во время первого полета была проведена проверка стабильности, управляемости, систем, и радиооборудования.

Самолет пилотировал экипаж: командир воздушного судна, шеф-пилот ПАО «Ил», заслуженный летчик-испытателя РФ Сергей Сухарь, заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Зинов, заслуженный штурман-испытатель РФ Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель 1 класса Павел Литвяков, бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов. Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.

Этот важный шаг в развитии российской авиационной индустрии получил высокую оценку от Дениса Мантурова, заместителя Председателя Правительства Российской Федерации и Министра промышленности и торговли России. Он подчеркнул, что Ил-96-400М сочетает в себе выдающиеся технологические решения и повышенную безопасность полетов благодаря современному оборудованию.

Салон Ил-96-400М может иметь одно-, двух- и трехклассную компоновки, оснащен современной информационно-развлекательной системой, обеспечивающей доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи, современным буфетно-кухонным оборудованием.

Применение модернизированного навигационного комплекса повысит безопасность полетов и позволит упростить экипажам процесс захода на посадку. Разработка соответствует последним требованиям к навигационному оборудованию широкофюзеляжных лайнеров, совершающих полеты в Европейской общей авиационной зоне, а также над безориентирной местностью — океанами, пустынями, протяженными лесными массивами. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолета визуально и ориентируются в пространстве с помощью приборов. Новый навигационный комплекс создан из российских комплектующих с учетом действующих международных требований к системам навигации.

Ил-96-400М демонстрирует технологический суверенитет России и способность создавать конкурентоспособные широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры. Совершив успешный первый полет, он открывает перспективы для грузовых авиаперевозок и повышения доступности различных регионов страны.