Первый в России прототип безэкипажного водородного судна испытали на Сахалине

Испытания прошли в порт-ковше села Стародубское по федеральному проекту «Приоритет-2030» на базе Передовой инженерной школы «Инженерии островов» (ПИШ). Проект реализуется с июня прошлого года. За это время была разработана и изготовлена механическая конструкция БВС. В 2026 году созданы система управления и силовая энергоустановка, установлены электромоторы, произведена общая сборка всех систем. Испытания подтвердили работоспособность всех ключевых элементов.

«Прототип безэкипажного водородного судна создаётся впервые в России. Многие конструкторские и технологические решения реализовывались впервые. Но трудности были преодолены, и по итогам испытаний мы достигли запланированных целей», — подчеркнул руководитель проекта ПИШ Андрей Горбунов.

В испытаниях принимали участие сотрудники Передовой инженерной школы (лаборатория «Водородные технологии на транспорте», электротехническая лаборатория), студенты-бакалавры направления «Водородная энергетика», а также представители индустриального партнёра СахГУ.

«Мы закладываем фундамент для новой отрасли — водородного судостроения и безэкипажной логистики. ОКР ведется в рамках стратегического технологического проекта «Интеллектуальные системы управления и беспилотные комплексы». Для нас принципиально важно, что в этой работе участвуют студенты: они не просто наблюдают, а своими руками создают новое судно. Именно такие проекты формируют компетенции, которые будут востребованы на Дальнем Востоке и в Арктике. Уверен, что наш прототип станет основой для серийных решений, а Сахалин — центром компетенций в этой сфере», — рассказал исполняющий обязанности ректора СахГУ Алексей Огнев.

В планах конструкторов — демонстрация итогов испытаний потенциальным заказчикам и получение заказа на производство БВС под конкретные задачи: научные исследования, транспортировку грузов и другие.