6 ноября 1931 года в Москве представлен самый мощный советский серийный паровоз «Феликс Дзержинский»

Первый советский магистральный грузовой паровоз «Феликс Дзержинский» стал и одним из мощнейших отечественных локомотивов своего времени, выделяясь среди машин других проектов самой высокой силой тяги.

Проектирование и создание прототипа заняли менее полугода. Конструкторы применили множество инноваций — топку с камерой догорания газов, винтовой углеподатчик, систему распределения смазки.

В общей сложности было построено несколько тысяч паровозов серии ФД. Многие из них после перехода отечественных железных дорог на тепловозы продолжили трудиться в Китайской народной республике.