15 апреля 1988 года начались испытания экспериментального Ту-155 на водородном топливе

Ту-155 стал первым в мире самолетом, который использовал криогенное топливо — жидкий водород и сжиженный природный газ. Машину построили на базе пассажирского Ту-154, оснастив принципиально новой энергетической системой, рассчитанной на работу с экстремально низкими температурами.

Испытания должны были показать возможность безопасного использования криогенного топлива в авиации. Для водорода были нужны особые баки и иная логика работы двигателей, поэтому экспериментальный Ту-155 фактически стал летающим стендом, где эти решения проверяли не в теории, а в воздухе.

В общей сложности машина выполнила более ста успешных полетов. Со временем жидкий водород заменили на сжиженный природный газ (метан), который оказался проще в хранении и эксплуатации. Однако в конце 1980-х стало понятно, что проект явно опередил своё время, и работы по нему были отложены.